بر اساس گزارش‌های رسانه‌های ایران، در جریان جنگ دوازده‌روزه میان ایران و اسرائیل در ماه جون، عبور پروازهای بین‌المللی از آسمان افغانستان میلیون‌ها دالر درآمد ایجاد کرد. داده‌های وبسایت فلایت‌رادار نشان می‌دهد که تعداد پروازها از حدود ۵۰ پرواز در روز به بیش از ۲۸۰ پرواز افزایش یافت و روزانه حدود ۱۹۶ هزار دالر و در مجموع دوازده روز، بیش از ۲.۳ میلیون دالر به دست آمد.
کارشناسان هوانوردی گفته‌اند که در حالی که موشک‌ها فضای کشورهای همسایه را مختل کرده بود، پرواز بر فراز افغانستان «تقریباً بدون خطر» ارزیابی می‌شد. بخشی از این درآمدها به صورت مستقیم یا از طریق واسطه‌هایی مانند شرکت مستقر در امارات متحده عربی که مدیریت فرودگاه‌های افغانستان را بر عهده دارد، دریافت شد.
پس از پایان جنگ نیز روزانه بیش از ۲۰۰ هواپیما از آسمان افغانستان عبور می‌کنند و شرکت‌هایی مانند ترکیش ایرلاینز، فلای‌دبی، ایرعربیا، سنگاپور ایرلاینز، ایر فرانس و آئروفلوت از آسمان افغانستان استفاده می‌کنند. بانک جهانی اعلام کرده که درآمد پروازهای عبوری به رشد متوسط اقتصاد افغانستان در سال ۲۰۲۴ کمک کرده است.
با این حال، اگر پروازی مجبور به فرود اضطراری شود، افغانستان مکان مناسبی برای این کار نیست و بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی از پاسخ درباره شیوه پرداخت خودداری کرده‌اند. پیش‌تر وزارت مالیه امریکا مجوز داده بود که پرداخت هزینه خدمات ناوبری هوایی قانونی است، مشروط بر آنکه مستقیم به افراد یا نهادهای تحریم‌شده نرسد.
بر اساس گزارش بازرس ویژه ایالات متحده در امور بازسازی افغانستان، درآمد ناشی از پروازهای عبوری از حدود ۵۶ میلیون دالر در سال ۲۰۱۵ به بیش از ۱۰۶ میلیون دالر در سال ۲۰۱۸ افزایش یافته بود و تا زمان سقوط نظام جمهوری، این روند ادامه داشت.
بیشتر بخوانید: